公安部:中国与法国将实现驾驶证互认换领

据公安部网站新闻,2月21日,中国公安部与法国内政部在北京签订驾驶证互认换领协定。中华国民共和国与法兰西共和国两边认可对方核发的有用驾驶证,一方准许持有对方国度驾驶证的职员在其境内直接驾车或者免试换领驾驶证。对于姑且进进对方境内不跨越一年的,两边驾驶证实现互认。姑且进进法国的,可以凭中国驾驶证和翻译件直接驾车,无需换证;姑且进进中国的,可以持法国驾驶证和翻译件直接换领姑且驾驶允许,免予体检和测验。互认驾驶证准驾车型包含中型客车、年夜型货车、小型汽车和摩托车。对于在对方国度居留跨越一年的,两边驾驶证实现免试交换。一方国民或常驻职员持本国驾驶证和翻译件,以及护照、签证或者居留证件,可以直接免试换领对方国度驾驶证。免试换领的驾驶证准驾车型包含小型汽车和摩托车。对于交际职员和留学生,两边赐与对等优惠政策。中国交际职员和留学生在法工作、进修时代,凭中国驾驶证和翻译件可以直接驾驶响应准驾车型的灵活车;法国交际职员和留学职员在中国工作、进修时代,可以持法国驾驶证免试换领响应准驾车型的中国驾驶证。据懂得,互认协定将自两边签订并完成国内法令确认手续之日起九旬日后生效。实现中法驾驶证互认换领,有利于便利两国国民驾车出行,有利于增进两国警务合作,对推动两国经济合作、文化交换、职员往来具有主要意义。中法驾驶证互认换领协定的实行,将直接惠及大批在法华人华侨以及赴法旅游、留学、务工、投亲等职员。公安部交管局有关负责人先容,推动与其他国度和地域驾驶证互认换领是深化公安改造、落实国务院驾考改造看法的主要举动。此前,中国已经实现与比利时、阿联酋两国的驾驶证互认换领。今朝,正在积极推动与其他国度驾驶证互认换领工作,进一步扩展互认换领范畴,晋升我国驾驶证国际认知承认度,便利中国国民出境驾车。 文章标签: 驾照

美国100家公司名誉排名高田垫底 民众倒数

盖世汽车讯 2017 年度美国哈里斯平易近意查询拜访名誉指数(Harris Poll)排行榜日前已经颁布。在 100 家最受存眷(most-visible)的企业中,高田公司因平安气囊事务以48.70分的评分垫底获“极差”评级排在最末位。在最后十名中,民众汽车因尾气门事务名誉受损,以63.46评分排名91位。但从整体而言,汽车行业企业的名誉有所晋升。哈里斯平易近意查询拜访应用了“名誉商数(Reputation Quotient或RQ)”对100家公司进行排名。查询拜访重要参考 6 项指标:社会义务感、产物和办事、财务状态、感召力、愿景及引导力、工作情况。依照分数对企业名誉进行评级,尺度如下:80分以及80分以上,评为极好(Excellent);75-79分评为好(Very Good);70-74分评为杰出(Good);65-69分评为一般(Fair);5-64分评为差(Poor);0-54分评为很差(Very poor);50分以下评为极差(Critical)由于平安气囊故障而申明散乱的高田公司于1月份批准认罪并批准付出10亿美元补偿金,其三名前高管受到讹诈和共谋指控。高田估计将在2月27日认讹诈罪。高田平安气囊故障今朝至少造成了16例逝世亡,激发了年夜范围召回。高田公司本年第一次呈现在榜单上,不幸以48.7分胜利垫底。2016年的榜单上,末位是民众汽车。本年排名,高田取代了民众,而民众则排名91位。哈里斯平易近意查询拜访讲话人指出一半以上的花费者不信赖民众。丰田汽车的名誉排名则实现了很年夜的晋升,从往年的63位攀升到16位,获得80.21分,获得极好评级。特斯拉汽车本年初次上榜并获得81.7分的好成就,哈里斯平易近意查询拜访讲话人表现特斯拉CEO马斯克无疑是有点“名人CEO”的意思。特斯拉取代本田汽车成为2017年美国名誉最佳的汽车公司。本田从2016年的79.16分降落至本年的77.8分,在榜单中排名第30位。宝马团体从第33位上升至第26位,日产汽车未呈现在2016年榜单上,不外比拟2015年,日产排名57位,2017年则排名59位,两者相差不年夜。尽管福特汽车从2016年的第50名下滑至本年的64名,不外其在底特律三巨子中排名最高。菲亚特克莱斯勒汽车从往年的82名上升至73名,通用汽车则从81名上升到了77名。全部汽车行业在社会义务感上评分上涨1.9,感召力上涨2,产物和办事上进步1.1,愿景和引导力方面晋升1.8,财政状态上涨1.1,工作情况上升了2.2。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

工信部:调剂新能源车补助政策 完美申报法式

2月17日,国务院消息办公室在北京举办消息宣布会,产业和信息化部部长苗圩在答复记者提问时表现,当局有关部分将研讨调剂对新能源汽车补助的政策,进步企业和产物进进的门槛,完美补助资金的申报法式,同时增强对新能源汽车发卖应用环节的在线监管,用这些措施来增进新能源汽车的成长。我国的新能源汽车成长基础上做到了与全球同步成长。应当说,在新能源汽车的起步阶段,当局给用户必定的补助,施展了不成替换的主要感化。可是,确切像记者伴侣提到的,呈现了个体企业法令意识淡漠、逼上梁山骗取国度财务补助的资金。往年我们对这些企业已经依法进行了处分。这也表白了国度果断不移地成长新能源汽车财产的决心,也果断了合规企业成长新能源汽车的信念。我们懂得到,行业内的企业纷纭在加年夜立异研发的投进,产物的开辟也在不竭加速。本年将会有一大量新产物陆续投放市场。往年全部新能源汽车产销跨越了50万辆,持续两年位居全球第一位。尽管本年1月份呈现了显明下滑,可是我们估计,全年下来比照往年还会有一个可不雅的增加。下一步,我们将跟财务部等有关部分一路来研讨调剂补助的政策,进步企业和产物进进的门槛,完美补助资金的申报法式,同时增强对新能源汽车发卖应用环节的在线监管,用这些措施来增进新能源汽车的成长。总的来说,我们要趋利避害,激励和支撑正当合规的企业加年夜研发力度,参加到构造调剂的工作和举动傍边来。 文章标签: 新能源汽车补助

优信二手车回应称车源真实 呼吁行业健康成长

近日,优信二手车官方微博宣布《优信二手车关于不实报道的澄清声明》,声明表现,优信二手车平台总车源量真实无误,坊间传播的不实信息采用掉包概念的方法,决心截取了二手车平台周期性库存最低点的数据,进行过错的逻辑推导,以到达混淆黑白的目标,不消除是有人恶意抹黑。据懂得,优信团体创立于2011年,颠末5年成长,已经构建出完全的二手车财产生态圈,营业包含二手车在线零售平台优信二手车、优信拍、优信数据等。    文章标签: 优信二手车 二手车平台

ADI宣布Drive360 28nm CMOS RADAR技巧平台

ADI 22日公布推出Drive360TM 28nm CMOS RADAR技巧平台,此平台的构建基于公司已树立的ADAS(高等驾驶帮助体系)、MEMS及RADAR技巧组合,这些技巧在曩昔20年间普遍利用于汽车行业。ADI公司是首家以进步前辈的28nm CMOS工艺为基本供给汽车RADAR技巧的公司,全新的Drive360 RADAR平台将尽佳的射频机能应用于进步前辈的驾驶平安和主动驾驶范畴。该射频机能跨越了今朝一流硅锗(SiGe)同类产物所能到达的后果,可以或许探测到远间隔的小型物体,从而为车辆的紧迫避险博得了额外时光。此28nm技巧平台为多项产物的开辟奠基了基本,同时还将直接缩短一级供给商和车厂的产物上市时光,下降设计风险和开辟本钱。此全新平台实用于多种利用,包含高真个远间隔主动驾驶和高等驾驶帮助体系、中到短距的主动紧迫制动、盲点检测、倒车两侧来车警告体系和近间隔主动停车。 ADI公司汽车平安部分负责人Chris Jacobs表现:“ADI公司的重要目的是应用一个在利用方面极具机动性和可扩大性、可以或许办事于多代体系的平台,供给新一代合适主动驾驶级机能请求的产物。ADI周全审阅了今朝基于硅锗的RADAR产物,并开辟出一种应用小型 CMOS本钱、功耗和整合上风的新方式。Drive360 28nm CMOS RADAR平台可以或许知足甚至超出今朝一流硅锗同类产物所能到达的机能后果,并可以或许知足新兴的主动驾驶需求。”ADI推出的Drive360 28nm CMOS RADAR平台支撑多种高等旌旗灯号处置集成,甚至是自界说IP集成,使设计职员可以或许差别化其体系设计。平台配有高集成电源治理配套芯片。该平台可令一级供给商和车厂产物具备精良的机能,而这恰是打造靠得住的解决计划,并将其利用于新兴主动驾驶范畴所不成或缺的条件前提。 文章标签: ADAS 主动驾驶 雷达 MEMS传感器

吉祥团体50亿元动员机项目落户贵阳

2月21日,吉祥动员机项目在贵阳奠定。该项目选址在白云铝及铝加工园区,总投资约50亿元,打算在2019年6月投产。        动员机被喻为汽车的"心脏",是动力的源泉。从早期购置合伙动员机,到自立研产生产动员机,吉祥汽车已构建完整的动员机研发系统。此次落地贵阳市白云区的动员机项目,是吉祥团体与沃尔沃配合开辟的具有世界竞争力的1.5TD新型动力动员机,其出产线包括机加工、装配、热磨合等,配以治理中间和测试技巧中间等帮助举措措施。自项目开工扶植之日起,30个月内实现产物下线,达产后年产40万台动员机,产值估计跨越54亿元,直接供给就业岗亭1200个。这是继整车项目之后,吉祥团体在贵州结构的又一重年夜项目。"动力总成是汽车厂商的焦点技巧,两个项目是配套的关系,也就是说,贵阳将形成一条龙的汽车财产链。"吉祥控股团体副总裁王瑞平说。项目达产后可带动汽车动员机高低游联系关系财产进驻,开启了贵州汽车财产成长的新纪元,弥补了贵州高端设备制作业的空缺,对贵州加速汽车财产集聚、增进设备制作业成长、晋升财产条理、进步城市焦点竞争力发生积极深远的影响。 文章标签: 吉祥汽车动员机厂

2017企业若何先看“头” :多家商用车企高层变更

俗话说,“火车开的快,端赖车头带”。一个企业的兴荣,很年夜水平上决议于引导班子。在以调剂转型为基调的2016年,商用车行业中各年夜企业的引导班子都颠末了如何的调剂呢? 春风:贯串全年幅度堪称行业之最2016年人事情动幅度最年夜的非春风莫属,从最上层的引导班子,到部属的各企业高层,均呈现了不小的变更。这一变更还要从2016年头说起。2016年1月4日,国务院国资委消息中间认证微博“国资小新”宣布了多条央企人事调剂通知布告,此中包含:免除朱福寿春风汽车公司党委副书记、党委常委职务,春风汽车公司董事职务。十天后,当月14日,春风汽车宣布通知布告称:批准选举欧阳洁任公司第四届董事会董事长,任期至本届董事会届满之日,朱福寿不再担负公司董事长职务。春风汽车公司高层调剂还在持续。在2016年7月12日召开的引导班子扩展会上,其公布了党中心、国务院关于春风汽车公司总司理任职的决议:李绍烛同道任春风汽车公司总司理。同时,国务院国资委党委决议:李绍烛同道任春风汽车公司董事、党委副书记。 李绍烛作为部属企业,春风商用车在2016年6月20日率先召开干部年夜会,并公布了重要引导调剂文件:推举杨青任春风商用车有限公司总司理;张祖同任春风商用车有限公司党委委员、书记,推举兼任副总司理;推举孙振义任春风商用车有限公司副总司理。黄刚不再担负春风商用车有限公司总司理,还有任用(有未经官方证实的传言称,黄刚将调任至春风公司任职计谋计划部部长);李京桥不再担负春风商用车有限公司党委书记、委员、副总司理,还有任用;徐天胜不再担负春风商用车有限公司副总司理,还有任用。春风汽车有限公司也在2016年8月30日发声:李绍烛任春风汽车有限公司董事会董事,丹尼尔•斯基拉奇Daniele SCHILLACI任春风汽车有限公司董事会董事,雷平任春风汽车有限公司董事会董事、履行副总裁。童东城不再担负春风汽车有限公司董事会董事、履行副总裁职务,西林隆不再担负春风汽车有限公司董事会董事。这一轮调剂同样影响到了春风柳汽。2016年8月份,依据《春风柳州汽车有限公司章程》的有关划定,春风柳汽原总司理程道然升任董事长,原发卖公司总司理姚利文升任为副总司理。同时,黄刚、谈平易近强、夏晓川任春风柳州汽车有限公司董事会董事,童东城不再担负春风柳州汽车有限公司董事会董事长、董事,方驰、廖振波不再担负春风柳州汽车有限公司董事会董事。2016年12月初,据腾讯汽车报道,原春风柳汽党委书记兼副总司理覃柳明出任春风柳汽总司理;而程道然在任职春风柳汽董事长的同时,还兼任春风公司党委副书记、副总司理。 程道然从年头到年尾,春风的调剂年夜戏可谓贯串全年。而高层的调剂是否将延续至2017年,这些走顿时任的新引导是否能拿出“三把火”,也成为2017年春风汽车各板块的最年夜亮点。金龙汽车:变更风浪惹人沉思此外,金龙汽车的变更也引起了业界甚至社会的普遍存眷。起首是2016年3月30日,姑苏金龙海格宣布的官方新闻:公司总司理吴文文于前一天因病不幸离世,激发了业界的震撼。紧接着,2016年4月1日金龙汽车宣布通知布告:公司董事长廉小强因年纪原因于3月31日辞往公司董事长等职务,告退后不再担负其他职务。其董事长一职由福汽团体总司理黄莼接任。2016年7月份,依据姑苏金龙海格官方宣布新闻:公司原常务副总司理黄书平允式接任总司理一职。 而随同着高层调剂的则是新能源客车的骗补风浪。从被曝出牵扯骗补,到正式处分落地,在2016年历尽沧桑的金龙汽车,尤其是海格客车,可否在2017年从头振作,也是业内助士所配合存眷的。三季度现高管“隐退潮”除了春风汽车和金龙汽车外,在2016年三季度,商用车圈还阅历了一系列的高管“隐退潮”。依据通知布告可知,2016年9月2日,李海阳师长教师因小我原因,向公司董事会申请辞往董事长、法定代表人、董事和总裁职务,同时响应辞往公司计谋委员会主任委员、提名委员会委员和薪酬与考察委员会委员职务。通知布告中还表现,新任董事长和总裁将尽快落地。随后在9月15日,曙光股份宣布了《关于聘请梁文利师长教师担负公司总裁职务的自力董事看法》的通知布告。不外,终极的聘请仍悬而未决。2016年8月19日,金杯汽车宣布的通知布告,金杯汽车股份有限公司祁玉平易近因工作变更申请辞往公司第七届董事会董事、董事长等职务,其董事长一职由刘鹏程接任。同时,王世平因工作变更,申请辞往公司第七届董事会董事、审计委员会委员职务。雷小阳因工作变更,申请辞往公司第七届董事会董事、审计委员会委员职务。祁玉平易近、王世平、雷小阳辞往上述响应职务后,不再担负公司任何职务。 祁玉平易近依据2016年7月27日宣布的通知布告,华菱星马董事长刘汉如不再兼任总司理一职,由原天津星马汽车有限公司总司理郑志强接任。此次系列人事调剂,重要原因之一是为了培育新一代的70后干部。并且据相干媒体流露,在此番人事调剂后,华菱星马下一步估计还将有年夜动作。 刘汉如依据2016年7月7日中组部和国资委负责人在通用技巧团体北京总部召开引导干部年夜会上公布的新闻,一汽团体总司理许宪平允式调任中国通用技巧(团体)控股有限义务公司(下称通用技巧团体),接替贺同新任董事长。 许宪平分歧的高层,将给企业带来分歧的契机。这些高层的变更,或许是2017年市场的第一个晴雨表。 文章标签: 金龙客车 春风汽车 商用车企业 人事调剂

中外智能网联技巧成长近况综述

国外智能网联汽车技巧研发概况欧美等国宣布的智能网联汽车主动化分级尺度总体原则雷同,但具体略有分歧。美国国度高速公路交通平安治理局(NHTSA)宣布“关于主动化汽车的初步政策声明”,将汽车按主动化水平分为5级,分辨是Level0手动、Level1驾驶帮助(DA)、Level2部门主动驾驶(PA)、Level3高度主动驾驶(HA)、Level4完整主动驾驶(FA),并在随后提出2025年实现FA市场化的目的。欧洲途径交通研讨咨询委员会宣布“主动驾驶路线图”将汽车按主动化水平分为6级,分辨是0级(即无主动化)、1级(DA)、2级(PA)、3级(CA)前提驾驶、4级(HA)、5级(FA)。全球智能网联汽车的两条技巧成长主线是智能化和网联化。智能化(自立式)技巧路线是基于车载传感器,使汽车自立感知、决议计划和把持活动。网联化(协同式)是指基于通讯互联,使汽车具有情况感知、决议计划和把持活动才能。依据欧美等国宣布的智能网联汽车主动化分级尺度,在智能网联汽车成长的最后阶段,智能化和网联化将实现完整融会。在智能化方面,欧美日等国均取得显明进展。2009 年,美国谷歌公司启动无人驾驶汽车打算并随后推出第一代主动驾驶汽车以来,至今已成长到第三代。第一代谷歌无人驾驶汽车是在丰田普锐斯车型上改革;第二代是在丰田雷克萨斯车型上改革;2015年6月推出的第三代是主动化水平为第4级,由谷歌完整自立设计和出产的无人驾驶汽车。该车没有设置装备摆设标的目的盘、油门、后视镜等部件,不须要人类驾驶员操纵即可启动、行驶和结束。年夜部门欧美日整车企业以研发驾驶帮助体系作为成长“自立式”智能网联汽车的始点,然后慢慢融会“网联式”技巧。2015年,丰田推出了一套可以充足应用搭载车上的摄像头及 GPS 主动绘制高精度舆图的“舆图主动绘制体系”。沃尔沃已开辟出主动紧迫制动、行人和骑车者监测、车道偏移帮助和自顺应式巡航把持等技巧(见下表)。 在网联化方面,部门整车、零部件及其他企业积极推进V2X(Vehicle-to-Vehicle车对车通讯)技巧的成长。1996年,通用汽车推出基于全球定位体系卫星和无线通讯技巧向客户供给办事的Onstar安吉星体系。2005年,通用汽车提出V2V概念并展现V2V体系,该体系基于全球定位体系GPS及无线技巧的全方位物体定位传感器工作。2014年6月,福特汽车在台北国际电脑展上,宣布搭载V2V技巧的全新第六代野马跑车,时还宣布紧迫救济通信功效(Emergency Assis-tance)等多项车联网技巧。2014年7月,沃尔沃宣布了基于爱立信的云端办事Sensus智能操纵体系,旨在打造基于车联网、物联网和年夜数据的智能城市交通生态体系。2015年9月,电装公司初次对V2X技巧在车距把持、右转碰撞预警、紧迫车辆避让等功效中的有用性进行了验证。我国智能网联成长近况2015年是中国智能网联汽车成长的元年。智能网联汽车概念基础成型,并成为《中国制作2025》制作强国计谋的主要构成部门。2016年,中国汽车工程学会正在制订新的智能网联汽车分级尺度,将汽车按智能化和网联化两个成长标的目的进行分级。在智能化方面将汽车分为5级分別是驾驶帮助(DA)、部门主动驾驶(PA)、有前提主动驾驶(DA)、高度主动驾驶(HA)、LEVEL4完整主动驾驶(FA)。在网联化方面将汽车分为3级,分辨是帮助信息联网、情况感知信息联网、协同决议计划与把持。在智能化方面,国内整车、互联网等企业以及院校机构纷纭开展汽车自立式无人驾驶技巧的研发。分歧企业成长策略各有分歧:百度等企业直接切进高度主动驾驶;上汽、长安、吉祥等企业采用从初级到高等逐级递进的成长策略,现阶段积极开展ADAS技巧研发并获得必定结果。上汽推出名爵iGS智能驾驶车,在车速到达60km-120km/h,可以或许实现主动巡航、主动跟车、车道坚持、换道行驶、自立超车等智能行车功效;充足依附沃尔沃在无人驾驶方面的技巧上风,今朝在2015款吉祥博瑞1.8T旗舰型车型上已经开端搭载ACC(自顺应巡航把持)、SVC(全景摄像头)、LDW(车道偏离警示体系)、BSD(并线帮助体系)、FCW(前方碰撞预警体系或自动制动体系)、AP(主动停车)等ADAS功效;2016年4月,长安睿骋进行2000km的主动驾驶测试,该车辆初步具备了全速自顺应巡航、主动启停和跟车、主动紧迫制动、车道对中、主动超车换道、自动限速、语音助手等多项功效。网联化方面,相干企业积极推进V2V/V2X技巧的成长。2014年,春风和华为开展车联网合作,依据协定华为辅助春风开辟WindLink产物等。2015年,上汽团体与华为合作,开展基于LTE-V(LTE-Vehicle)综合通讯解决计划研讨。LTE-V融会了4G LTE技巧与华为的短程低延时LTE-VDC(Vehicle Direct Communication)技巧,该技巧除为客户供给Telematics信息娱乐办事,还供给V2X通讯办事。2015年,北汽和乐视合作,搭载乐视的Eco-link生态体系。2015年,北汽新能源宣布i-link,该体系将慢慢具有P2V(人车互联)、V2V(车车互联)、V2X(车-车/车-路协同)等功效。 我国智能网联汽车概念起首呈现在国度工信部对《中国制作2025》的系列解读文件中。在《中国制作2025》宣布后,国度工信部、国度发改委、国度测绘总局等相干部委出台多部政策,从智能网联汽车自己以及“互联网+”、智能制作、舆图信息采集、年夜数据等多个方面增进智能网联汽车成长。智能网联汽车属于复合型新兴范畴,相干当局治理部分测验考试与财产同步摸索,并依据智能网联汽车成长的现实情形调剂相干政策(见下表)。 我国智能网联汽车成长的思虑测试和示范运行是我国智能网联汽车研发和财产化的要害,2016年,上海已经获批作为国度智能网联汽车试点示范区,同时,工信部与重庆、北京、浙江等省市签署基于宽带移动互联网的智能汽车、聪明交通利用示范合作框架协定。将来,各部分将从财产总体推动、增进公共途径测试、技巧成长路线等角度,推进智能网联汽车财产成长。总的来说,我国智能网联汽车财产仍处于萌芽期,须要国度顶层设计成长计谋,并按智能网联汽车成长的轻重缓急水平,分阶段推出相干律例政策。经由过程国豕科技打算(专项、基金等)专项资金加年夜对智能网联汽车要害焦点技巧研发的支撑力度,构建汽车企业、互联网企业、信息企业、科研院所及其他机构配合介入的协同立异收集。在合适前提的城市及区域增添、扩展智能网联汽车示范推广的数目和范畴,完美示范区的软硬件举措措施和测试才能。 文章标签: 智能网联技巧

喷鼻港年夜范围改装车聚首,在年夜陆的伴侣只能爱慕嫉妒

近日,喷鼻港地域的车友们举办了一场范围较年夜的改装聚首。本次聚首不仅吸引了各类改装车的到来,并且还有大量围不雅群众。从照片来看,的确比某些明星演唱会还要热烈。   固然在聚首的泊车场里各类排场很是热烈,可是场外依然有大量差人过来检讨车辆。据悉当晚在聚首运动之后,有5辆改装车被差人拖走。也算是本次聚首的小插曲吧!   当然了,除了如许的插曲之外,在良多人的眼中,年青人应当寻求时尚潮水的事物,应当爱好那些布满高科技的车型。可是在所有的改装车聚首中,大师似乎都对这些上了年事的老车更感爱好。而他们在年夜陆地域已经被"黄标"无数次了,也足够"报废"无数次了。   在他们的眼中,一辆"破本田"足以让法拉利心惊胆战,"牛魔王"和牛没有太多关系,"山路魔王"也不是劫路要钱的坏蛋,"日系女神"也不是硬盘里没穿衣服的女人。   有一种尾灯,日常平凡在路上只能一闪过儿,可是在这里却能静静观赏。固然都有四个圈,可是这个四个圈尾灯的车型却能买下8辆低配版的奥迪A3。大师感到这套编码的活动尾灯,后果若何呢?   固然也有人开着兰博基尼和奥迪R8过来捧场,可是风头可能抢不外一辆车牌斜放的三菱EVO。   当然了,想要追寻经典的AE86,除了往日本,比来的处所就是往喷鼻港跪拜一下了。阿谁年月的翻灯造型,从此今后再也不会有了。   本田党们就好了,老远就能听到VTEC的声音,除了思域之外,还能看到经典的敞篷小车Beat。   日产不仅有战神GT-R,还有淑女,下面那辆黄色的,呆萌呆萌,有点像皮卡丘的感到。   德系车和英国车在这场聚首中并没有太多值得点评的车型,不外像下面这辆车况不错、换装BBS轮毂的E30,信任宝马粉们必定会口水直流。   现场也少不了宽体改装和VIP年夜王们的捧场。   斯巴鲁翼豹拥有本身的忠诚粉丝,不知道大师爱好哪一代车型的前脸设计呢? 文章标签: 汽车改装

200亿合作遭存眷 格力银隆请求做风险剖析

2月20日,格力电器表露了与珠海银隆新能源有限公司签订合作的通知布告,两边彼此的优先采购总金额不跨越200亿元。可是该联系关系买卖通知布告表露不到一日,就收到了深交所发出的存眷函,深交所请求格力就合作相干内容进行风险剖析,作出需要的风险提醒,并弥补信批内容。格力电器与银隆新能源“再续前缘”。格力电器宣布通知布告,称两边签署《合作协定》,将在智能设备、模具、锻造、汽车空调、电机电控、新能源汽车、储能等范畴进行合作。以一个年度为一个周期,彼此的优先采购总金额不跨越国民币200亿元。 本次买卖组成联系关系买卖,需提交股东年夜会审议。2016年12月,格力电器董事长董明珠小我与年夜连万达团体、京东团体等企业公布联手增资珠海银隆新能源有限公司。可是,上述联系关系通知布告表露不到一日,就收到了深交所发出的存眷函,深交所请求格力就合作相干内容进行风险剖析,作出需要的风险提醒,进一步说明信批及合规题目。在交注函中,深交所请求格力电器依据《主板上市公司规范运作指引》,以表格情势弥补表露今年度产生的日常联系关系买卖具体情形。深交所还进一步请求,表格内容至少包含联系关系买卖种别、联系关系买卖内容、联系关系买卖订价原则、合同签署金额或预定金额、截至表露日己产生金额和上年产生金额等内容。深交所还进一步就2016年和2017年格力电器与珠海银隆现实产生联系关系买卖情形以及订价根据提出进一步剖析和阐明请求。深交所函中表现,格力电器须要从经营事迹和财政状态角度,具体剖析该联系关系买卖完成后对事迹年夜幅增加的原因。在联系关系买卖通知布告中,格力电器表现与珠海银隆合作的目标是为切进新能源汽车财产链、储能以及电池制作设备范畴。深交所提出,格力电器须要阐明切进的需要性和与现有营业的协同性,对公司是否具备该范畴人才、资本和营业经验等进行剖析和阐明,请求其对于合作相干风险进行剖析,并作出需要的风险提醒。值得留意的是,格力电器通知布告表露的2017年第一次姑且股东年夜会召开地址为北京东城区酒店,这与格力电器《公司章程》中划定的股东年夜会地址“广东省珠海市前山金鸡西路公司会议室”不符。深交所请求其阐明股东年夜会召开地址是否合适《公司章程》划定,并请求阐明后续拟采用办法。这不是格力电器第一次由于银隆新能源相干事宜收到深交所存眷函。2016年,因格力电器拟收购珠海银隆新能源一事,深交所就多次发函存眷,后因股东年夜会未能经由过程,该收购计划流产。 文章标签: 格力银隆、