瑞雪康年底特律

不期而至的冷流让汽车城银装素裹。或许正印证了“瑞雪兆康年”这句中国老话,北京时光1月13日揭幕的2016底特律车展上一片喜庆的氛围。在 美国经济苏醒的强劲推进下,方才曩昔的一年,美国市场轻型车新车销量到达了1747.07万辆,同比增加5.7%,打破了2000年的记载。美国威望汽车 网站Ed-munds剖析师杰西卡·考德威尔表现,在阅历经济年夜萧条6年之后,美国汽车业2015年迎来了销量最高的一年,这是了不得的回回。在 所有主流汽车制作商中,日韩品牌2015年在美国车市的表示额外抢眼。日产在美全年销量到达135.1万辆,同比增加7.1%。日产旗下高级品牌英菲尼迪 全年销量增添13.8%,至14.7万辆,几占其全球销量70%。另一家日系品牌代表企业丰田,在2015年跨越了福特和菲亚特·克莱斯勒这两家美国本土 车企,以全年近250万辆、同比增幅5.3%的事迹名列第二。同为旗下奢华品牌的雷克萨斯则以344601辆的销量跨越了奔跑,摘得2015年美国奢华车 市场的榜眼。面临这一事迹,有雷克萨斯中国高层讥讽道,“那么年夜的基数还能是两位数的增加(10.7%),干失落了奔跑,和宝马只差两千辆。”事 实上,不仅是雷克萨斯、英菲尼迪,2015年美国市场上几乎所有奢华品牌均取得了正增加。此中,德系三驾马车的宝马、奔跑、奥迪的增幅分辨为1.8%、 3.8%和11.1%;本田旗下歌颂的增幅为5.6%;美国本土奢华品牌凯迪拉克和林肯则分辨取得了2.6%和7.1%的增加;沃尔沃和路虎的增幅则分辨 高达24.3%和37%,增幅位居前两位……奢华车市场的周全飘红也让 2016底特律车展在必定水平上酿成了奢华车展。在展出头具名积缩水后仅有一个展馆的本次车展上,除往路虎,2015年美国市场销量前十的奢华品牌悉数参展 (保时捷“取代”了路虎),几占所有参展品牌的一半。就连现代旗下的杰恩斯也盘踞了展馆中心明显地位,以至让不雅众疏忽了现代的存在。“底特律豪车展”另一向不雅印象是展出的重磅车型。奔跑的全新E-CLASS、沃尔沃的S90、英菲尼迪的Q60、林肯的年夜陆,以及歌颂的Precision、奥迪的h-tron概念车……只有宝马,带来了一款全新M2,与本身在美国市场的江湖位置似乎有些不太相当。抛 开奢华车,在底特律传统“三年夜”中,菲·克往年全年表示最为强劲,全年销量同比增加7.3%,到达224.3万辆。此中,Jeep品牌上个月销量猛增 42%,终极创下全年86.5万辆的销量记载。在菲·克火红色调的展位上,克莱斯勒的位置显然也跨越了“母公司”菲亚特,不仅有克莱斯勒旗下油电混杂动力 MPV的展出,Jeep也推出了唯一无二的75周年事念版。联想到中国市场的表示,克莱斯勒代替菲亚特的地位或许已然不远。当 然,在美国车市一片欣欣茂发,年夜部门汽车品牌都实现增加之际,民众似乎显得加倍苦涩。受排放造假事务影响,民众品牌往年12月销量同比下滑9.1%,只有 30856辆。2015年,民众品牌全年销量同比降落4.8%,降至349440辆。在这一布景下,此番表态底特律的民众汽车的焦点显然并不是新车——一 款途不雅GTE固然表白了民众意欲借SUV重振北美市场的决心,但连续串的报歉才是民众最想对美国国民说的话。“2016 年的主题是,重塑车主对民众品牌的信念,从头让民众品牌走上增加之路。”底特律车睁开幕前夕,民众新任CEO穆勒对着在场的数百名记者说道。此时,屋外又 飘起了雪花。对民众来说,底特律无疑是严寒的;但对全部汽车产业来说,美国市场油价趋低、需求上涨、宽松汽车信贷前提以及就业市场强劲等身分带来的利好, 无疑预示着又一康年的到来。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

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